無(wú)心磨床特別適合于用在一個(gè)小的安裝空間中，并能夠滿足各種生產(chǎn)線的簡(jiǎn)化和節(jié)省空間的要求。由于磨輪修整單元設(shè)置在磨輪之上的傾斜向下的位置上，所以不必在磨輪的側(cè)方保持一個(gè)用于磨輪修整單元的空間，該空間與傳統(tǒng)的磨床的橫向尺寸緊密相關(guān)。從而，可以大大地縮小磨床的橫向尺寸，并能夠?qū)⒛ゴ舶惭b到一個(gè)小的安裝空間內(nèi)，從而滿足各種生產(chǎn)線的簡(jiǎn)化和節(jié)省空間的要求。

　　它主要由三個(gè)機(jī)構(gòu)組成:砂輪、調(diào)整輪和工件支架。砂輪實(shí)際執(zhí)行磨削工作，調(diào)節(jié)輪控制工件的旋轉(zhuǎn)和工件的進(jìn)給速度。至于在磨削時(shí)支撐工件的工件支架，這三個(gè)部分可以有幾種匹配方式，除了停止磨削，原則上都是一樣的。工件靠外圓定位在定位機(jī)構(gòu)上，磨削量是工件直徑上的余量，因此砂輪的磨損、進(jìn)給機(jī)構(gòu)的補(bǔ)償以及切入機(jī)構(gòu)的重復(fù)定位精度誤差都會(huì)影響零件的直徑和尺寸精度。僅為普通外圓磨床的一半，易于實(shí)現(xiàn)裝卸自動(dòng)化。

　　無(wú)心磨床長(zhǎng)期運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致主軸磨損，表面粗糙度和精度降低，使被加工工件形成振紋。隨著潤(rùn)滑油粘度的降低，軸承處于邊界潤(rùn)滑狀態(tài)，較大的軸承載荷使磨粒切穿摩擦副工作面上的潤(rùn)滑油膜，產(chǎn)生高應(yīng)力固相接觸，產(chǎn)生強(qiáng)烈變形，接觸區(qū)溫度升高，局部固相焊接，進(jìn)而將表面較軟、強(qiáng)度較低的軸承合金部分撕裂，其中部分撕裂的軸承合金粘貼在軸頸上，造成粘著損傷，俗稱“抱軸”。那么，主軸和軸瓦怎么修？

　　1.主軸修理。

　　對(duì)于磨損的主軸，當(dāng)磨損量小于氮化物層厚度時(shí)，可以直接磨削工作面，恢復(fù)主軸精度和表面粗糙度。此外，當(dāng)磨損嚴(yán)重時(shí)，可通過(guò)鍍鉻恢復(fù)原始尺寸，并通過(guò)精磨和壓光保證尺寸精度和表面粗糙度。主軸中心孔的精加工往往被忽視，主軸兩端中心孔的磨削是關(guān)系到修復(fù)主軸精度的重要工序。在磨床上磨削主軸中心孔時(shí)，一只手抓住主軸，另一只手輕輕調(diào)整尾座手輪。手松而緊地抓住主軸，以滿足均勻磨削中心孔的要求。一端磨中心孔后，再磨另一端。經(jīng)過(guò)研磨、測(cè)量和再研磨的反復(fù)校正，主軸的工作表面符合要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　2.軸瓦的修理。

　　在刮磨過(guò)程中，采用淺刮工藝，切割很輕。首先以主軸為基準(zhǔn)進(jìn)行粗刮，先刮出接觸點(diǎn)，點(diǎn)要均勻，點(diǎn)在14 ~ 16點(diǎn)/25mm2。刮刀痕要交叉進(jìn)行，這樣思路才能均勻出來(lái)。